世界第一的250吨龙门吊简直是造船利器，不论是甲板和大型机器很轻松的吊上船体。这两年电焊工培养了三百多名，超声波探伤设备的运用焊接合格率达到99%。
万吨水压机在轰隆轰隆的吼声，伴着冲向四周的蒸气，像捏面团那样，翻来覆去挤压通红的巨大钢构件时，胡文楷和所有参观者一起，以欢快的心情，热烈鼓掌表示庆祝。
十几个船台上架着四千吨以下的再建船体，分段车间中运出船体段位在龙门吊下等待吊装。
十几人参观后来到船厂办公室，胡文楷让鲁大海详细无保留的介绍船厂生产情况。
鲁大海从没有见过这么多高层人员集中来参观紧张的说：“老板、各位领导船厂在三年前开始初步建设至今已经建造一千吨货船八条、四千吨货船六条、六千吨三条、一万吨以上的还在建造中，大型机帆船500吨以上四十三条，一千三百吨大型远洋潜艇一艘，三千吨驱逐舰两条，再建三万五千吨航空母舰一艘。”
“现在船厂拥有技术人员一千四百三十七人，工人伍仟多名。不过船厂还处于严重亏损中老板的军舰和潜艇一分钱也没有给全是船厂无偿建造的。”
听到这十几个人全笑起来这符合胡文楷作风：工作必须按时按量的完成钱嘛就不要谈了。
海军战备一定要未雨绸缪，这个兵种需要时间慢慢磨合不可能像陆军一样容易成军。胡文楷在潜艇上集中了现阶段所能用的所有技术。
一个个工人一身破烂脏的一塌糊涂的工作服，一张张晒成黑炭的脸孔，一双双专注却疲惫的眼神。根据船体不同部位以及曲率的不同工人使用滚弯机加工钢板成筒形和锥形，使用压弯机加工横梁和肋骨等，走在巨型加工车间高噪音、是不是掉落的焊渣、各种混杂的刺鼻气味。
大型焊割机床正在放样焊割钢板，鲁大海介绍着这焊接机床是公司研制的最具有科技含量的机床。只要将木制的小样放进机床中调好放大倍数两个工人控制手柄可以按木制小样形状焊割出所需要的钢板。
焊割机床发出耀眼的焊光，一块5米宽10米长的钢板被割成几何形状。工人在钢板上用粉笔写上数字编号，行车轰隆隆开过来将割好的钢板运走。
生产管理部门设在船坞和制造工厂中间位置的一栋两层小楼中，这是组织、协调、分配、计划各车间的工厂管理核心。整个工厂管理用的是后世沪东造船厂的制度，船厂首次采用标准件生产，每个螺栓螺丝相应的有编号和规格。
四千吨货船采用流水线作业建造工期只需一个月即可下船坞。天汾的发动机工厂提供8820匹马力的低速柴油机和4220匹马力的柴油机，整个船体除了仪表和电罗盘需要购买外全部由天汾供给。
都知道造船厂的存在但没有想到规模如此巨大每个人仔细听鲁大海的讲解。
海军基地防守的像铁桶一样严密几步一岗，穿过层层岗哨后来到一处混凝土掩体内。六十多名两班制的潜艇官兵穿着蓝色制服列队迎接他们。官兵身后一条修长的潜艇静静的浮在水面上。
这是一条后世苏联1958年的产品633型潜艇别号罗密欧，水下1730吨，水面航速15节，水下12节，最大下潜300米，这可以傲视整个西方世界。
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